Différence entre la direction assistée et la direction manuelle

Différence clé: La direction assistée est un système qui aide à diriger les roues en utilisant la puissance du moteur. La direction manuelle est un système de direction dans lequel la force manuelle est utilisée pour la direction.

La direction fait référence au mécanisme de guidage des roues dans la direction souhaitée. Vous devez être familiarisé avec les systèmes de direction des voitures. Le conducteur utilise la direction pour contrôler le parcours suivi par les roues. La direction assistée est un système qui aide à diriger les roues en utilisant la puissance du moteur. La direction manuelle est un type de direction totalement différent dans lequel la force manuelle est utilisée pour la direction. Cependant, aujourd'hui, la plupart des voitures sont équipées d'une direction assistée.

Lorsque nous parlons de direction assistée, nous parlons soit de direction assistée hydraulique, soit de direction assistée électrique. Ainsi, on peut dire que la direction assistée électronique et la direction assistée hydraulique sont des types de direction assistée et qu'elles possèdent donc toutes les caractéristiques d'un système de direction assistée. Il existe deux mécanismes de pilotage de base: -

  1. Direction à crémaillère - Dans ce système, un pignon est fixé à l'arbre de direction, ce qui signifie que chaque fois que le volant est tourné, il fait tourner le pignon (circulaire) puis déplace la crémaillère (linéaire). Il utilise essentiellement le mouvement de rotation des roues directrices, puis convertit ce mouvement de rotation en un mouvement linéaire. Ce mouvement linéaire est nécessaire pour faire tourner les roues.
  2. Recalcul de la direction à billes - Dans ce système, un boîtier est fixé sur une transmission à vis sans fin contenant de nombreux roulements à billes. Ces roulements à billes tournent autour de la vis sans fin et
    les billes sortent dans un canal de recirculation et reviennent dans le lecteur à vis sans fin. Lorsque le volant est tourné, la vis sans fin tourne et force les billes à s'appuyer contre le canal à l'intérieur de l'écrou. Cela force l’écrou à se déplacer le long du disque.

Laissez-nous maintenant comprendre les concepts de base de la direction assistée. La direction assistée utilise l'hydraulique ou la pression du fluide afin d'aider les systèmes de direction. La direction assistée est préférable lorsque des virages rapides doivent être pris. Il y a trois composants principaux de la direction assistée - pompe de direction assistée, réservoir de liquide de direction assistée, boîtier de direction. La direction assistée peut être de trois types: -

  1. Direction assistée hydraulique
  2. Direction hydraulique à assistance électrique (EPHS)
  3. direction entièrement électrique (EPS)

Les nappes hydrauliques utilisent principalement du fluide hydraulique, et la pression générée par ce fluide aide le conducteur à diriger les roues. Dans l'EPHS, les courroies et poulies d'entraînement habituelles d'une pompe de direction assistée sont remplacées par un moteur sans balai. Il est entraîné par un moteur électrique et réduit donc également la quantité de puissance qui doit être extraite du moteur autrement. La troisième catégorie est la direction assistée électrique. Dans ce type de système, un moteur électrique remplace la pompe hydraulique et une direction assistée entièrement électrique est établie. Le moteur électrique est soit fixé à la crémaillère ou à la colonne de direction. Le composant très important est l'unité de contrôle électronique qui contrôle la dynamique de la direction.

La plupart des systèmes de direction utilisés aujourd'hui sont du type à direction assistée. Très peu de systèmes utilisent la direction manuelle. Les EPS sont souvent préférés pour l'économie de carburant et les faibles émissions.

D'autre part, la direction manuelle nécessite plus d'efforts pour diriger les véhicules. La seule source d’énergie pour le système de direction manuelle est la force que le conducteur applique au volant. Cependant, la direction assistée permet toujours la direction manuelle. cela peut aider en cas de problème de moteur ou en cas de défaillance du système d'assistance électrique.

Il existe plusieurs types de systèmes de direction manuelle comme

  1. Ver et secteur
  2. Ver et rouleau
  3. Came et levier
  4. Ver et noix
  5. Crémaillère

Certaines des différences sont énumérées dans le tableau ci-dessous: -

Direction assistée

Direction manuelle

Définition

La direction assistée est un système qui aide à diriger les roues en utilisant une source de puissance.

La direction manuelle est un système dans lequel la force manuelle est utilisée pour la direction.

Mécanisme

Hydraulique: à crémaillère, à bille et écrou à recirculation, à vis sans fin et à rouleau, hydrostatique

Électrique: à crémaillère, EPS à colonne, EPS à pignon, EPS à crémaillère

Une crémaillère manuelle utilise une crémaillère, un rouleau et une vis sans fin, ainsi qu'une boule et un écrou de recirculation.

Réponse

Relativement rapide

Comparativement lente

Résistance au mouvement des roues

Moins

Plus

Préféré

Véhicules relativement lourds

Véhicules légers

Éléments

Une pompe hydraulique, un réservoir de fluide, des flexibles, des conduites; et soit une unité d'assistance électrique montée sur, ou intégrée à, un ensemble de direction assistée

Volant et colonne, une boîte de vitesses manuelle et un bras pilote ou un ensemble pignon et crémaillère, tringles; articulations de direction et joints à rotule, et les ensembles de fusée de roue

Avantages

Absorbe les chocs routiers, minimise les efforts, accroît la sécurité et la contrôlabilité dans des situations critiques

la liaison mécanique entre le volant et le volant et tous les composants continue à être maintenue sans l'aide de l'alimentation auxiliaire et privilégiée dans les voitures de course

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