Différence clé: la i10 est une voiture à hayon conçue par Hyundai pour les trajets urbains et commercialisée par de nombreux marchés. Les Hyundai i10 Era, Magna, Sportz et Asta sont des variantes de la voiture.
Comparaison entre Hyundai i10 Era, Magna, Sportz et Asta:
Hyundai i10 Era | Hyundai i10 Magna | Hyundai i10 Sportz | Hyundai i10 Asta | |
Cylindrée (CC) | Epoque iRDE2: 1086 | Magna 1.2: 1197 Magna iRDE2: 1086 | 1197 | 1197 |
Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 |
Puissance maximale (PS) | [email protégé] | Magna 1.2: [email protected] Magna iRDE2: [email protected] | [email protégé] | [email protégé] |
Couple Max (NM) | [email protégé] | Magna 1.2: [email protected] Magna iRDE2: [email protected] | [email protégé] | [email protégé] |
Transmission | Manuel | Manuel | Manuel et automatique | Manuel et automatique |
Nombre d'engrenages (engrenages) | 5 | 5 | Manuel - 5 et automatique - 4 | Manuel - 5 et automatique - 4 |
Type de carburant | Essence et GPL | Essence. La variante Magna iRDE2 comporte également une option LPG | Essence | Essence |
Capacité du réservoir de carburant (litre) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Rayon de braquage (mètre) | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
Garde au sol | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Espace de démarrage (litre) | 225 | 225 | 225 | 225 |
Longueur (mm) | 3 585 | 3 585 | 3 585 | 3 585 |
Largeur (mm) | 1 595 | 1 595 | 1 595 | 1 595 |
Hauteur (mm) | 1 550 | 1 550 | 1 550 | 1 550 |
Empattement (mm) | 2 380 | 2 380 | 2 380 | 2 380 |
Suspension avant | McPherson jambe de force avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis | McPherson jambe de force avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis | McPherson jambe de force avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis | McPherson jambe de force avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
Suspension arrière | Axe de poutre de torsion couplé avec ressort hélicoïdal | Magna 1.2: Axe de poutre de torsion avec ressort hélicoïdal Magna iRDE2: Axe de poutre de torsion couplé avec ressort hélicoïdal | Essieu à faisceau de torsion avec ressort hélicoïdal | Essieu à faisceau de torsion avec ressort hélicoïdal |
Type de frein avant | Disque | Disque | Disque | Disque |
Type de frein arrière | Tambour | Tambour | Tambour | Tambour |
Pneus Avant | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " |
Pneus Arrière | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " |
0-60 (secondes) | 6.06 | Magna 1.2: 5.88 Magna iRDE2: 6.06 | 5, 88 | 5, 88 |
0-100 (secondes) | 15.52 | Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15.52 | 14.12 | 14.12 |
Vitesse maximale (KPH) | 140 | Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140 | 155 | 155 |
Nombre de places (personne) | 5 | 5 | 5 | 5 |
ABS (système de freinage antiblocage) | Non | Non | Non | Oui |
EBD (distribution électronique de la force de freinage) | Non | Non | Non | Non |
Programme de stabilité électronique | Non | Non | Non | Non |
Assistance au freinage | Non | Non | Non | Non |
Système de contrôle de traction | Non | Non | Non | Non |
Airbags | Non | Non | 1 (pilote uniquement) uniquement dans la variante Sportz 1.2 Kappa2 (O) | 2 (conducteur et copilote) |
Type de direction | EPS (direction assistée électronique) avec fonction d'inclinaison | EPS (direction assistée électronique) avec fonction d'inclinaison | EPS (direction assistée électronique) avec fonction d'inclinaison | EPS (direction assistée électronique) avec fonction d'inclinaison |
Régulateur de vitesse | Non | Non | Non | Non |
Remarque: une comparaison standard est effectuée entre les variantes et peut varier selon les marchés présentant des caractéristiques différentes.