Différence entre l'aluminium et l'acier

Différence clé: l' aluminium est un élément qui se trouve dans la croûte terrestre. L’aluminium est doux, durable, léger, non magnétique et de nature ductile. En raison de sa réactivité absolue, il est associé à plus de 270 minéraux différents, le plus souvent à la bauxite. L’acier est un alliage, c’est-à-dire un mélange de deux ou plusieurs éléments métalliques ou d’un élément métallique et non métallique. Il est le plus souvent fabriqué à partir de fusion de fer et de carbone.

L'acier et l'aluminium sont des substances courantes utilisées dans la vie quotidienne et dans presque tout ce que nous utilisons. Alors que l'acier est l'alliage le plus populaire, l'aluminium est le métal le plus abondant sur la planète. Bien que ces deux applications soient utilisées dans des applications similaires, elles sont complètement différentes les unes des autres.

L'aluminium est un élément qui se trouve dans la croûte terrestre. C'est le troisième élément le plus abondant et le métal le plus abondant. Il n’est pas soluble dans l’eau et sa couleur varie de l’argent au gris terne. L’aluminium est doux, durable, léger, non magnétique et de nature ductile. En raison de sa réactivité absolue, il est associé à plus de 270 minéraux différents, le plus souvent à la bauxite. On pensait que l'aluminium était utilisé par les Grecs et les Romains antiques en tant que mordant pour la teinture et astringent, bien qu'il ait été extrait avec succès sous sa forme pure par Friedrich Wöhler en 1827.

En raison de la faible densité du métal et de sa résistance à la corrosion, l'aluminium est le plus souvent utilisé dans des applications telles que les véhicules de transport, l'aérospatiale et les matériaux de structure. De plus, en raison de sa nature réactive, il est utilisé comme catalyseur ou additif dans les explosifs. L'aluminium est également utilisé dans les articles ménagers tels que les ustensiles et les emballages, par exemple les feuilles d'aluminium. L'utilisation de l'aluminium est également bénéfique pour la construction de voitures, car son rapport poids / résistance est meilleur. L'aluminium est également un bon réflecteur et un bon conducteur d'électricité. Il a également environ un tiers de la densité et de la rigidité de l'acier et peut être facilement usiné, coulé, étiré et extrudé.

L’acier est un alliage, c’est-à-dire un mélange de deux ou plusieurs éléments métalliques ou d’un élément métallique et non métallique. Il est le plus souvent fabriqué à partir de fusion de fer et de carbone. Bien que le carbone soit le matériau d'alliage le plus commun pour le fer, d'autres matériaux tels que le manganèse, le vanadium, le chrome et le tungstène peuvent également être utilisés. Le carbone agit en tant qu'agent de durcissement, empêchant toute dislocation dans le réseau cristallin des atomes de fer de se séparer et de glisser les uns sur les autres, rendant l'acier plus durable. En faisant varier la quantité d'éléments d'alliage et la forme de leur présence dans l'acier, on peut contrôler des qualités telles que la dureté, la ductilité et la résistance à la traction de l'acier. L’acier est connu depuis environ 4000 ans, mais il n’a été produit à grande échelle qu’au XVIIe siècle en raison de l’introduction du procédé Bessemer. Ce processus a rendu la production d'acier moins chère, efficace et plus simple.

L’acier est fabriqué en soumettant le fer à un processus appelé fusion, où le fer est extrait du minerai de fer, l’oxygène en excès est éliminé et le fer est combiné à des partenaires chimiques tels que le carbone. L'acier, comparé au fer pur, est plus résistant à la rouille et offre une meilleure soudabilité. D'autres métaux sont ajoutés au mélange fer / carbone afin d'affecter les propriétés de l'acier. Des métaux tels que le nickel et le manganèse renforcent la résistance à la traction de l'acier et rendent la solution austénitique de la solution fer-carbone plus stable chimiquement, tandis que le chrome peut augmenter la dureté et la température de fusion. Comparé à l'aluminium, l'acier est très malléable. L'acier est l'un des alliages les plus utilisés dans le monde d'aujourd'hui. On le trouve dans diverses applications telles que les outils, les ustensiles, les automobiles, les armes et les bâtiments. C'est également l'alliage le plus produit avec près de 1, 3 milliard de tonnes par an.

L'acier et l'aluminium sont recyclables à 100% et ne perdent aucune de leurs propriétés lors du recyclage. Plus ils sont recyclés, mieux ils sont pour la planète. En outre, il est plus facile et moins coûteux de recycler l'acier, par rapport à l'extraction du minerai de fer, qui est également responsable de la déforestation.

Acier

Aluminium

Définition

L’acier est un alliage fabriqué en combinant du fer et d’autres éléments, les plus courants étant le carbone

L'aluminium est un élément qui se trouve dans la croûte terrestre. C'est le troisième élément le plus abondant et le métal le plus abondant

Origine

Il y a environ 4000 ans

Les Grecs de l'Antiquité et les Romains utilisaient les sels d'aluminium comme mordants pour la teinture et comme astringents pour panser les plaies. Bien qu'il ait été extrait avec succès de la bauxite en 1827

Les caractéristiques

L'acier est la durabilité, la flexibilité et la force.

L'aluminium est un métal souple, durable, léger, ductile et malléable.

Couleur

Argent mais la couleur peut être appliquée à la surface pour changer de couleur

Il varie du gris argenté au gris terne, en fonction de la rugosité de la surface.

Force

Plus fort que l'aluminium

Plus faible en général, bien que certains alliages d'aluminium soient plus solides que l'acier

Poids

Plus lourd que l'aluminium

Plus léger que l'acier

Rigidité

Moins rigide que l'aluminium

Les aluminums sont plus rigides que l'acier

Corrosion

Est très corrosif

Est moins corrosif

Recyclable

Est 100% recyclable

Est 100% recyclable

Applications

Routes, chemins de fer, autres infrastructures, appareils ménagers, bâtiments, transport, aérospatiale, etc.

Transport, emballage, construction, ustensiles, lignes de transport d'électricité, peinture, etc.

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